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图奔驰新C级与E级将共平台搭16T引擎车

2019-07-08 22:25:02来源:励志吧0次阅读

【图】奔驰新C级与E级将共平台 搭1.6T引擎|车型|直喷

在今年年初的时候北京奔驰上市了2012款的奔驰E级,主要变化增加7速的自动变速器,有效提升了加速性及燃油经济性。近日有消息称,今年将推出搭载全新1.6T涡轮增压发动机的奔驰C级车型,新款发动机还将应用在奔驰E级的车型上。在2015年将推出奔驰E级换代车型,并采用与奔驰C级类似的后驱平台打造。

借鉴MFA前驱平台 推出后驱平台降低成本

【目前奔驰全新的MFA模块化平台上 日后将要推出5款甚至更多的全新车型】

MFA平台对许多友来讲可能有些陌生,MFA(Mercedes Frontwheel Architecture)是奔驰名为前置前驱模块化平台的全新平台代号,相比于大众的模块化平台,他们之间也有着一些相同的地方,那就是共享车辆组成的模块化(动力总成、传动系等)或是零部件共享,但却有没有大众模块化平台分的那么细。全新MFA平台未来将打造出一系列小车,其中包括了常规新一代A级(两厢)、B级(两厢)、GLC或BLK(紧凑型SUV)、BLS或CLC(紧凑型轿跑车)以及一款未知车型等车型,将来还将在此平台上打造敞篷车,大型两门旅行车。

【借鉴MFA前驱平台 未来还将推出后驱平台 并起到降低成本的作用】

先前我曾在大众平台的文章中讲过模块化平台带来的优势,就是提高产能并降低成本。近日,通社从奔驰中国内部人士处获悉:奔驰将借鉴MFA的前驱平台,推出后驱模块化平台,实现E级与C级的共线生产,并有望在2015年进行换代。这样的平台规划,不仅有助于不同级别车型的技术共享、也能起到提高的产能并降低成本的作用。

推出适合后驱车型的1.6T引擎 E级车型也可适用

【去年北京奔驰宣布将投产3款国产引擎 并将匹配未来的国产奔驰车型】

M270及M274均为直列4缸发动机,但发动机的尺寸级别有着极大的不同,M270为尺寸较小的横置引擎,将匹配新款A级和新款B级轿车以及紧凑型SUV车型;而M274及M276为尺寸较大纵置引擎,匹配新C级新E级等中大型前置后驱车辆以及中型SUV GLK。而M276引擎为奔驰全新研发的3.5升V6直喷引擎,该引擎为匹配新E级和GLK等大型豪华车和中型SUV。

【1.6T发动机是代号M274上的全新动力版本与M270的1.6T动力相同 但却为纵置引擎】

【将首次推出适合后驱车型的1.6T引擎 并且E级车型也可适用】

目前在后驱车型中尚无1.6T涡轮增压的发动机,未来将引入一款适用后驱车型的纵置引擎。这款引擎也将能适用于奔驰C级及E级上,发动机还将融入了缸内直喷技术,可提供115千瓦的最大功率,还将替换现款1.8升的发动机,并达到新款发动机减少20%的燃油消耗的目标。

奔驰在推出MFA模块化生产平台后,还将推出后驱平台,对奔驰来讲无疑将起到节省成本并提高产能的作用。目前从奔驰、宝马以及大众等集团的情况来看,欧系的汽车企业基本上都已加快了汽车模块化的进程,希望通过生产线的模块化管理,提高生产效率,以便于应对未来驱动技术改革。通社 2012年4月17日 北京报道

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